减速带，这是在很多公路上都能看见的，尤其是红绿灯的那个地方，还有就是监狱旁边，那个减速带太高了，来看看正确过减速带的方法是怎样的？过减速带的错误方式是怎样的呢？
要说起这个减速带，很多地方都是有的，最常见的就是红绿灯的地方，来看看正确过减速带的方法是怎样的？过减速带的错误方式是怎样的：
正确过减速带的方法：
1、提前放慢速度
经过减速带之前，要将汽车降低到时速20公里一下，如果不减速仍会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏，轮胎轮毂，底盘悬挂等。
2、双轮同时通过
保证两个前轮同时压过减速带，对于车辆悬挂系统有益，使得左右悬挂能平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身打了，但是这样可以把伤害汽车的可能性降到最低。
过减速带的错误方式：
1、双轮同时通过
保证两个前轮同时压过减速带，对于车辆悬挂系统有益，使得左右悬挂能平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身打了，但是这样可以把伤害汽车的可能性降到最低。
2、斜着过减速带
当车辆垂直通过减速带是，车辆的颠簸，弹跳感比较大，而斜着过，感觉车辆弹跳没那么大，但摇摆幅度更大一些，但是斜着过减速带对于弹簧，减震器以及整个车身会形成左右两边受力不均匀，从而导致车辆的损耗。
3、单边轮胎绕行过减速带
很多车主选择让一侧轮胎绕到减速带空隙中间驶过，仅用另一侧轮胎通过，其实这种做法是不可取的，经常单边绕行驶过减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，会冲击到轮胎，悬挂和转向机，长此以往汽车就会受到损伤。
关于过减速带的正确方法和错误的方式就介绍到这里了，过减速带还是要减慢速度，要是减速带是非常的高，那就太吓人了。
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